网络营销理念有什么用?

我不确定我是否会完全遵循您的问题。 我想您是在问什么网络营销公司起作用? 如果是这样,那将严重依赖您。 有一些真正伟大的公司,还有一些不是那么伟大,但是最终您的成功取决于您是否使用并相信产品/服务产品以及您是否对传达其价值充满热情。 人们常常跳入网络营销机会,只看到对产品和服务几乎没有兴趣,没有知识甚至没有亲身经历的生活方式(金钱)。 这使得谈话变得很无聊,并且常常使销售干枯,失败。 当我在创业课程中教授这个概念时,我以自己和母亲为例。 我们俩都是企业家,我们都参与网络营销。 但是,就我们的价值观和信念而言,我们是两个完全不同的人。 我认为重要的是,我妈妈不重要,反之亦然。 例如,我的母亲按行业是健康专家和皮肤护理专家。 她对护肤,健康和保健充满热情。 她是美容师讲师,美容师,按摩治疗师,中草药和精油爱好者。 她是那些古怪的人之一,他们只要看着你的脸就能知道你是否吸烟,吃得饱或喝了很多水。 HDTV对她来说是最糟糕的发明,因为她花更多的时间分析演员的脸而不是实际观看节目。 另一方面,我不太关心头发和化妆。 我故意去自然,所以我可以洗去。 当我知道自己将要上相机时,我只会打扰一点眼影和唇彩,但是大多数时候,我出汗时,工作时用笔记本电脑将T恤卷曲在沙发上。…

目前最好的创业理念是什么?

运输技术 流动性已经成熟,可以被破坏。 除了拥有95%的未使用时间的私人车辆外,还可以根据需要由共享车辆的车队提供运输,这些车辆可以按需接送客户。 这从“以防万一”的车辆所有权转变为“以及时”的服务交付。 根据美国汽车协会的数据,2016年,私人汽车的总拥有成本平均为每英里0.58美元。 相比之下,电动自动驾驶服务车队可以在城市中提供无处不在的服务,等待时间不到一分钟,每英里收费0.35美元,并且预计在不久的将来会更低。 与其他客户共享旅程时,节省的费用将更大。 这意味着个人平均每年可节省3200美元(假设普通人每年可节省11400英里)。 在美国,这相当于每年近1万亿美元的机会,这就是为什么行业巨头和初创企业都在努力实现这一结果的原因。 Rideshare提供商将引入“绿色车队”,该车队将由市政府,联邦政府(IRS Sec 132优惠)和当地企业提供补贴。 私人拥有的自动驾驶汽车将能够在拥挤的市区离家10到20分钟的距离内,回到自己的家中或人造卫星停车场,而密集城市地区的现有停车场将被重新开发,或成为等待和共享乘车服务的服务区。自主停车场。 在市政一级,这些技术将证明淘汰过时的技术是合理的,例如纸质票,现金/硬币表,强制停车,每月停车证,吊牌,蜗牛邮件等。城市将开始为路边“编码”,以便拼车服务提供商,送货车辆和自动驾驶汽车在预先指定的接送区(“ PUDO”)内支付微型许可证。 乘车和通勤解决方案的订阅将超过千禧一代的新车拥有量,这些订阅服务将解决所有通勤者的活动,并提供完整的多模式端到端通勤者解决方案。 每月停车通行证将演变为多模式通勤通行证,允许用户一个人驾驶,乘车共享,拼车,公共汽车,自行车,步行或任何组合,由其雇主,本地企业进行光顾,城市通勤和绿色补贴。 IRS。…